Инновационные вагоны РЖД могут привести к износу железной дороги | TLnews

Инновационные вагоны РЖД могут привести к износу железной дороги

Современные вагоны создают больше нагрузки на рельсы, чем стандартные составы. Об этом пишет «РЖД-Партнёр».

Попытка РЖД решить проблему железнодорожных пробок от Кузбасса до восточных портов с помощью инновационных вагонов может привести к другой проблеме – быстрому износу железнодорожной инфраструктуры. Дело в том, что новые вагоны могут вмещать больше грузов, чем старые, а значит и нагрузка на рельсы у них будет существеннее.

Если железнодорожная инфраструктура быстро износится, рельсы придется внепланово ремонтировать. В связи с этим могут подорожать услуги железнодорожных перевозок. Это может привести к тому, что часть грузоотправителей откажется от  перевозок  в вагонах в пользу автотранспорта. Известно, что часть производителей угля уже выразили РЖД своё недоверие к  использованию инновационных вагонов.

Редакция «TLnews» писала ранее, что РЖД решили заменить в феврале стандартные вагоны на тяжеловесные инновационные составы, курсирующие по сети железных дорог от восточных портов России до Кузбасса. Инновационные вагоны способны вмещать на 8% грузов больше, чем стандартные, что позволит  РЖД решить проблему железнодорожной пробки за Западно-Сибирской железной дороге.

Уточним, затор из вагонов возник на ЗСЖД 18-20 января. Пробку спровоцировали морозы: из-за непогоды прекратилась перегрузка угля в восточных портах, при этом составы из Кузбасса продолжали везти энергосырьё в порты. Ситуацию также осложнило укороченное новогоднее расписание грузовых рейсов на железной дороге.

Поделиться статьей:

Похожие новости

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *