Главное за неделю 2-8 апреля | TLnews

Главное за неделю 2-8 апреля

Торгово-Промышленная палата разослала компаниям новый закон о грузоперевозках, а Кабмин выделил дополнительные деньги на строительство трасс. 


1.Швеция сообщила о запрете въезда дизельных машин в свою страну  

Шведское правительство приняло решение, что с 1 января 2020 года города страны будут поделены на «экологические зоны», въезд в которые станет недоступен машинам  на дизельном топливе. Например, в некоторые части города можно будет выезжать только на машинах стандарта Евро-5 и Евро-6, а в другие – на электрокарах и машинах на газовом топливе. Права въезда в  «экологические зоны» в Стокгольме лишатся 480 тыс. дизельных машин и  4,5 тыс. автомобилей на газовом топливе.

Читать далее: Запрет на выезд дизельных авто

2. Мадрид изменил правила ограничения проезда транспорта в Испании

Испания в период с 1 июля по 9 сентября ввела ограничения на движение грузовиков по отдельным участкам дорог и в определённые дни. Проезд транспортных средств будет запрещён по воскресеньям, выходным и предпраздничным дням с июля по сентябрь. Исключение составляют перевозчики скоропортящихся продуктов и животных. Ориентируясь на данные о дорожной безопасности и трафике в Испании, владельцы автомобилей должны совершать движение по объездным дорогам, не заезжая в центр населённых пунктов.

Читать далее: Ограничение проезда большегрузов в Испании

 3. Перевозчики Киргизии заблокировали таможни на границе с Узбекистаном

Несколько дней киргизские перевозчики стояли у КПП «Сосновка» на границе Киргизии и Узбекистана. Забастовка была вызвана введением дорогостоящей обязательной страховки для автовладельцев — Правительство Киргизии установило стоимость документа в размере 60 тыс. сомов (50 тыс. рублей). Также владельцев грузовиков не устраивает то, что если будет введено ОСАГО, им придётся покупать два полиса. Большие затраты на оформление документов отрицательно скажутся на финансовой стабильности компаний.

Читать далее: Забастовка большегрузов в Киргизии

4. Россия и Таджикистан взаимно сняли санкции с воздушных операторов

Авиационные власти России и Таджикистана подтвердили все назначенные рейсы авиаперевозчиков в рамках зимнего и летнего расписания 2017-2018 годов. Список маршрутов пополнился новыми направлениями: «Краснодар – Худжант», «Пермь – Душанбе», «Жуковский – Куляб», «Челябинск – Худжант». Отметим, что ранее Таджикистан из-за загруженности воздушного пространства в России перестал принимать рейсы таких российских авиаперевозчиков, как «Уральские авиалинии», «UTair», «S7» и «Nordwind Airlines». В ответ на этой неделе российский Минтрас зеркально запретил полёты таджикских компаний в РФ, однако ситуацию удалось урегулировать.

Читать далее: Возобновление авиасообщения с Таджикистаном, Запрет полётов «Уральских авиалиний», Отмена авиасообщения с 3-мя перевозчиками РФ, Санкции Минтранса РФ

5. Россия запретила ввоз фруктов и орехов из Абхазии

Россельхознадзор из-за опасной санитарной обстановки в Абхазии наложил запрет на импорт фруктов и орехов в Россию. В стране увеличилось число коричнево-мраморного клопа, который паразитирует в продуктах. Официальный представитель Россельхознадзора Юлия Мелано выразила мнение о том, что паразит был специально запущен в орехи и фрукты как биологическое оружие. Отметим, что с 10 апреля абхазская растениеводческая продукция вновь будет представлена на российском рынке под контролем Россельхознадзора.

Читать далее: Запрет на ввоз фруктов и орехов из Абхазии, Абхазские товары вернутся в Россию

6. Кабмин РФ выделил дополнительные деньги на развитие региональных трасс

Правительство подписало распоряжение от 30 марта 2018 года №537-р, согласно которому 30 субъектов РФ получат 6,1 млрд. рублей на реализацию программы «Развитие транспортной системы». На ремонт дорожного полотна и увеличение пропускной способности трасс местного, регионального и муниципального назначения 14 регионов получат  2,5 млрд. Кабмин направил 5-ти регионам РФ  1,3 млрд. рублей для осуществления ремонта  дорожных искусственных сооружений. На финансирование дорожной деятельности в рамках проекта  «Безопасные и качественные дороги» 8-ми субъектам выделено 0,2 млрд. рублей.

Читать далее: Развитие региональных дорог

7. ТПП разослала операторам редакцию нового закона для грузоперевозчиков

Торгово-промышленная палата представила проект закона «Об организации перевозок грузов автомобильным транспортом в РФ». Согласно новой редакции законопроекта, будут сформированы единый реестр перевозчиков и карточки допуска к перевозкам внутри государства, введены электронная транспортная накладная и путевой лист. Принятые меры позволят предотвратить коррупцию, защитить права потребителя, обеспечить дополнительную безопасность грузоперевозок. Проект может обрести законную силу уже в 2018 году.

Читать далее: Новый закон для грузоперевозчиков

8. Росавтодор объявил об увеличении скоростного режима на трассах

Федеральное дорожное агентство совместно с Госавтоинспекцией установило максимально допустимую скорость в 110 км/ч вместо 90 км/ч. Такое решение распространяется на дороги, отвечающие требованиям техники безопасности. Скоростной режим в населённых пунктах увеличится с 60 км/ч до 90 км/ч. Новые правила будут действовать и на автотрассе  М-10 «Россия».

Читать далее: Увеличение скорости на трассах

9. Банк России изменил правила выдачи компенсаций по ОСАГО

Банк России утвердил новую редакцию «правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (ОСАГО), по которой потерпевшая сторона в ДТП больше не обязана предоставлять автостраховщику справку об аварии из ГИБДД. Теперь страховые компании будут в электронном виде получать информацию о ДТП из МВД России. Это позволит упростить процесс подачи документов и сократить сроки предоставления страховых выплат.

Читать далее: Правила выдачи компенсации по ОСАГО

10. МУГАДН рассказало о грядущей реформе контроля в области транспорта

Северо-Западное Межрегиональное управление государственного автодорожного надзора (МУГАДН) заявило, что совершенствование реформы контрольно-надзорной деятельности в России направлено на упрощение работы контрольных органов с логистическими компаниями. Например, планируется избавиться от постоянных проверок бизнеса и уменьшить величину наказания за нарушения. Кроме того, величина наказаний будет теперь варьироваться в зависимости от количества однотипных нарушений на предприятии.

Читать далее: Реформа контроля в области транспорта

 

Поделиться статьей:

Похожие новости

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *