Компании считают, что Правительство неверно оценило спрос операторов на разные виды вагонов. Об этом сообщает «Коммерсант».
В утверждённой стратегии типовые вагоны признаны невостребованными. По этой причине Правительство предложило повысить цену за использование старых составов нагрузкой 25 тонн на ось и менее. Нововведение вызвало непонимание железнодорожных операторов, поскольку, по мнению логистов, этот вид вагонов является основным на рынке.
Также компании не удовлетворились оценкой спроса на полувагоны — за первое полугодие 2017 года железнодорожные операторы приобрели 20,6 тыс. полувагонов. При этом считается, что компании купили бы больше полувагонов, если бы составы не находились в дефиците. Согласно новой стратегии, полувагоны признаны невостребованным видом транспорта.
Переоценена необходимость и в цистернах — они, по мнению экспертов, нужны стране в 4 раза меньше, чем предписывает стратегия.
Дмитрий Медведев утвердил стратегию развития транспортного машиностроения 17 августа. Информация об этом появилась в прессе 18 августа. Новая стратегия ставит в приоритет развитие железнодорожного транспорта. За счёт производства современных скоростных вагонов планируется улучшить транспортную ситуацию в стране и увеличить экспорт составов.