Как начать перевозить опасные грузы? | TLnews

Как начать перевозить опасные грузы?

Изучая различные аспекты грузоперевозок, редакция «tlnews» обратила особое внимание на опасные грузы. Несмотря на то, что в работе с ними есть свои сложности, многие компании могут запустить услугу перевозки опасных грузов в течение месяца. В этом и следующих материалах наша редакция рассказывает о том, что такое опасные грузы, как начать работать с ними и с какими сложностями можно столкнуться при перевозке опасных грузов.

Что такое опасные грузы?

Опасные грузы — это вещества и предметы, способные нанести вред человеку и природе. В отдельную категорию они выделены неслучайно: если автомобиль, перевозящий опасный груз, попадёт в аварию, взровавшиеся или разлившиеся опасные вещества могут нанести урон окружающей среде на десятки тысяч километров.

Поэтому перевозку опасных грузов регулируют дополнительные законы — «Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом» и Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (сокращённо ДОПОГ — Дорожная перевозка опасных грузов или ADR от французского “Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route”).

Мы не будем перечислять все виды опасных грузов, поскольку ДОПОГ насчитывает 2495 наименований грузов, которые, в случае транспортного происшествия, могут нанести непоправимый урон окружающему миру. В целом, грузы из списка ДОПОГ делятся на 9 классов в зависимости от уровня и типа опасности: от наиболее опасных к наименее опасным.

Опасные грузы — это не только нефть, газ, радиоактивные вещества, мины и бомбы, но и предметы, казалось бы, совсем безобидные. Например, редакцию «tlnews» удивило, что в списке ДОПОГ числятся спасательные жилеты, бенгальские огни, водка и теннисные шарики. Эти товары изготовлены из легковоспламеняющихся и токсичных веществ, поэтому перевозить их без специального разрешения запрещено.

Кто может быть допущен к перевозке опасных грузов?

К перевозке опасных грузов может быть допущена любая транспортная компания — для этого не требуется даже специальных лицензий. Требования предъявляются уже непосредственно к водителям. Им необходимо пройти обучение и получить разрешение ДОПОГ. Однако, получить его могут только водители с высшим образованием и официальным стажем не менее трёх лет.

Также, вашей компании понадобится консультант по вопросам безопасности перевозки опасных грузов — он тоже должен пройти обучение и получить сертификат ДОПОГ. Консультанты (в других случаях уполномоченные) координируют полный цикл перемещения опасных грузов. В их обязанностях — проверять документы грузоотправителя, водителя и грузополучателя, вести реестр перевозимых грузов. К такой работе может быть допущен только специалист с высшим образованием.

Что нужно для того, чтобы заниматься перевозкой опасных грузов?

Достаточно обучить персонал правилам перевозки опасных грузов в специализированных центрах и оформить документы на транспортные средства и водителей. Расходы организации на обучение нескольких сотрудников и оформление документов не превысят 20-50 тыс. рублей. В некоторых случаях потребуется обновить автопарк. Но чаще всего покупать новые автомобили не приходится: скорее, придётся немного дооборудовать транспорт. Например, обзавестись дополнительными огнетушителями или поставить топливные баки повышенной прочности.

Приобретать новый транспорт нужно в том случае, если компания собирается перевозить особо опасные грузы, относящиеся к классу 1. Речь идёт о взрывчатых материалах — боеголовках ракет, бомбах с разрывными зарядами, гранатах и всех пиротехнических средствах, включая безобидные, на первый взгляд, бенгальские свечи.

Для перевозки грузов класса 2, 3 и 4, как правило, требуется приобрести автоцистерну, поскольку основная доля грузов классов 2-4 — это опасные жидкости и газы. К ним относится нефть, смеси азота, водорода(2 класс), клеи, краски, парфюмерные продукты, алкоголь (3 класс), ткани, пропитанные нитроцеллюлозой, некоторые лекарства, например, нитроглицерин (4 класс). В остальных случаях можно пользоваться стандартным автотранспортом.

 

В чём плюсы и минусы перевозки опасных грузов?

Перевозить опасные грузы, особенно классов 1-4, для компании дорого.Однако, даже если вы собираетесь перевозить грузы меньших классов опасности, у вас могут появиться дополнительные расходы. Например, некоторые химические предприятия требуют приобрести для водителя и сопроводителя защитные халаты и обувь, а иногда и не в одном комплекте. И это не прихоть организаций, а требование законов, регулирующих уже деятельность ваших партнёров.

Оформление документов на перевозку тоже занимает время и деньги. Причём успешная перевозка опасных грузов будет зависеть не только от грамотно оформленных документов вашего водителя, но и от документов грузоотправителя и грузополучателя. Без преувеличения можно сказать: перевозки опасных грузов — настоящая волокита!

С другой стороны, именно поэтому на логистическом рынке так немного компаний, готовых на законных основаниях перевезти опасный груз: компании боятся больших расходов и трудностей с оформлением документом, а также ответственности перед законом, которая может последовать в случае аварии. Но к очевидным плюсам перевозок опасных грузов относится низкая конкуренция на рынке. Заработать здесь значительно проще, чем на рынке обыкновенных грузов — ставка для заказчика станет выше на 20-30%. Повышаются и шансы найти постоянных партнёров.

Какие есть предостережения?

Главное предостережение — убедитесь в компетенции вашего персонала: консультантах и водителях, а также в грамотности ваших клиентов. Иногда безответственность сотрудников и партнёров, даже получивших разрешения ДОПОГ, приводит к непоправимым результатам. Ещё свежа история, когда 29 июля в Омске во время заполнения автоцистерны бензином загорелся грузовик. Топливо разлилось на площадь 100 кв. м. В результате аварии пострадали 3 человека. И это не единственный пример неосторожного обращения людей с опасными грузами.

Редакция «tlnews» рекомендует: прежде, чем перевозить опасные грузы, внимательно изучите правовую базу, регулирующую рынок перевозки опасных грузов. Читая законы, обращайте внимание на срок их действия — некоторые документы могут утратить силу. В частности, в 2016 году утратили силу ключевые положения Приказ Минтранса «Об утверждении правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом» (ПОГАТ). Действующие положения продублированы в двух томах ДОПОГ поэтому, чтобы с ними ознакомиться, перечитывать российский закон не нужно.

Поделиться статьей:

Похожие новости

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *