Замминистра транспорта России Александр Юрчик подписал доклад о реализации планов ведомства в 2017 году. Редакция «TLnews» ознакомилась с документом и кратко представила главные мысли из доклала.
Минтранс России в опубликованном документе заявил, что качество транспортных услуг в России выросло. В целом 2017 год стал успешным для транспортной сферы.
Ведомство оценило план деятельности на 2016 – 2021 годы, который включает в себя несколько позиций. В 2017 году особое внимание уделялось на проекты безопасности, качества, мобильности и экономической выгоды транспортной сферы. Этот период отличился следующими итогами: завершено строительство почти 350 км дорог, введено в эксплуатацию несколько взлётно-посадочных полос в разных аэропортах России, сдан аэропортовый комплекс «Платов» в Ростове-на-Дону. Также Минтранс отметил, что задачи, связанные с повышением безопасности на дорогах, были выполнены.
В приоритете у Минтранса в 2017 году было выполнение 4-х целей. Первой их них стало повышение доступности и качества услуг пассажирского транспорта. Минтранс должен был удовлетворить потребности пассажиров в железнодорожных перевозках – действительно, к концу года транспортная подвижность населения выросла и составила 8,1 тыс. пасс.-км на 1 человека. Ещё были предприняты некоторые успешные попытки оптимизации внутренних авиаперевозок.
Безусловно, огромные силы и средства вкладывались в так называемую «стройку века». Крымский мост, соединяющий полуостров с материком, в 2017 году в полной мере получил опоры и конструкции пролётных строений. Это стало ключевым моментом в организации прямого сообщения Краснодарского края с полуостровом. Благодаря активной работе строителей в итоге мост был сдан раньше положенного срока. Торжественный запуск дороги через Керченский пролив состоялся 15 мая 2018 года. На следующий день дорога стала работать в штатном режиме.
Второй по счёту масштабной целью стало решение проблем транспортного обеспечения Кубка конфедераций FIFA 2017 года. Для этого ведомство достроило аэропорт «Платов» в Ростове-на-Дону, обеспечило транспортную мобильность болельщиков Кубка, ввело в пользование 6 объектов улично-дорожной сети. С последним пунктом получилась несостыковка – по плану в 2017 году должны были начать работу 7 объектов.
Следует отметить, что проведение Кубка конфедераций в России стало своеобразной репетицией Чемпионата мира по футболу 2018 года. Организаторы учли все недочёты и постарались сделать так, чтобы у болельщиков в 2018 году не возникло проблем с логистикой и передвижением внутри городов и между ними.
В качестве 3-го направления развития транспортной отрасли была выбрана стимуляция экономического роста путём оптимизации грузовых потоков. Для этого на 2017-й год Минтранс РФ запланировал работу с федеральными трассами, железнодорожными путями, портами и аэропортами. Можно сказать, что это направление работы ведомства было самым эффективным и масштабным по охвату всех видов транспортных сетей. За прошедший год в России появилось почти 350 км отремонтированных или построенных федеральных дорог. Железная дорога получила дополнительные 250 км путей. Отечественные порты стали более мощными – общий прирост объёмов составил 22 млн. тонн грузов. Кроме того, удалось перевыполнить план Минтранса по реконструкции взлётно-посадочных полос – их было введено 6 вместо предполагаемых 4-х.
И, наконец, финальной целью стало повышение уровня безопасности и комфорта на дорогах России. Все мероприятие по этому направлению реализовывались в рамках федерального проекта «Безопасные и качественные дороги». Он был создан, чтобы восстанавливать и строить дороги страны по заявкам автомобилистов. За 2017 год в рамках программы было восстановлено 5 тыс. км дорог в 39 городах России. К концу года стало понятно, что теперь в РФ порядка 41 тыс. км федеральных дорог соответствуют нормативным требованиям. Это почти 78% от километража дорог общероссийского значения.
В качестве итога можно сказать, что в 2017 году Минтранс РФ показал, что решил поставленные задачи, перевыполнив нормы по некоторым из них. Тем не менее, по другим направлениям работы существуют проблемы, которые федеральные агентства не смогли устранить.