Зачем нужны онлайн-документы для перевозок за рубеж? | TLnews

Зачем нужны онлайн-документы для перевозок за рубеж?

Электронный документооборот (ЭДО) постепенно захватывает все сферы бизнеса. Коммерческие структуры забывают про бумажную волокиту и переходят на программы автоматизации. Рассказываем, как сейчас в России внедряют онлайн-документы для международных перевозок.

Так что такое ЭДО?

Электронный документооборот — это компьютерные программы и онлайн-сервисы, которые помогают отправлять документацию в надзорные органы по интернету. Такая система освобождает перевозчиков от заполнения бумаг и накладных. К тому же, в электронном документе всегда можно быстро исправить ошибку, оперативно выставить счет.

Первая программа для отправки электронных накладных появилась у сервиса Synerdocs. Чтобы подписать документы, водитель пользуется мессенджером Viber или SMS. Другие стороны обмена могут высылать транспортные накладные из своей учетной системы 1С. Поэтому грузоотправители избавляются от затрат на печать, отправку, обработку и хранение документов, а также сокращают время на поиск документов и их отправление в ФНС.

Какие документы уже можно оформить?

В начале января в России признали международные электронные накладные e-CMR. Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал специальное постановление. С помощью него страна присоединилась к протоколу Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов. Протокол касается именно электронной накладной. В России она получила такую же юридическую силу, как и бумажная накладная. Это стало первым шагом на пути к цифровизации в международных перевозках.

Кто уже применяет ЭДО?

Крупный транспортный оператор России «Деловые линии» уже перешёл на электронную документацию. У компании около 100 тыс. клиентов. И со всеми нужно обмениваться договорами, контрактами и накладными. За год она отправляет примерно 200 тыс. документов. И если бы на них «Деловые линии» продолжили тратить бумагу, компания бы теряла 4 млн. рублей в год.

Оператор перешёл на сервис «Контур. Диадок», который программисты доработали под особенности работы оператора. Теперь компания общается с налоговой только через интернет. Обмен юридически значимых документов в электронном виде понравился и клиентам, потому что документы стали доставлять быстрее и без ошибок.

У крупного международного перевозчика «TNT» похожий объём документооборота. Часто компания сталкивалась с тем, что её документы, оправленные по почте, просто терялись. Из-за этого срывались сроки оплаты услуг — клиенты переводили деньги позже, чем нужно. Поэтому вычет НДС откладывался до следующего налогового периода. С клиентами и партнёрами «TNT» начали обмениваться документами через 1С: высылать счет на оплату, счет-фактуру и акт выполненных работ.

Когда перевозчики РФ перейдут на полную автоматизацию?

Недавно правительство России анонсировало полный переход на ЭДО в международных перевозках. Он произойдет к 2023 году. Чтобы освоиться в цифровом формате, экспортёрам будет помогать государство. Для этого в нацпроекте «Международная кооперация и экспорт» заложили средства на программу «Одно окно». С помощью неё в электронном формате перевозчики смогут получить поддержку в лицензировании, таможенном администрировании и логистическом сопровождении.

Ещё в прошлом году министерство транспорта планировало внедрять так называемые электронные навигационные пломбы. Это ещё один шаг в сторону ЭДО и, что ещё важнее, «зелёного коридора» между Азией и Европой через Россию. Такой коридор — это путь, по которому грузоперевозчикам не нужно останавливаться, чтобы показать накладные, всё отправляется в электронном виде. Это сокращает время и проверок на таможне, а значит и доставки товаров.

Поделиться статьей:

Похожие новости

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *