Закон «о народных инспекторах»: что изменится для перевозчиков? | TLnews

Закон «о народных инспекторах»: что изменится для перевозчиков?

На днях депутаты Госдумы рассмотрели законопроект о «народных инспекторах». Он подразумевает, что граждане РФ смогут фиксировать мелкие нарушения водителей на фото и видео, а затем отсылать эту информацию в ГИДД. Таким образом, пешеходы смогут  «ловить» нарушителей. Редакция портала «TLnews» разобралась, чего ждать от нововведения перевозчикам и как оно может превратиться в средство для мести.

Что известно о законе?

Впервые серьезно об уже нашумевшем законопроекте автомобилисты начали говорить летом 2018 года. Именно тогда комитет Госдумы одобрил законопроект и отправил его на обсуждение парламентариям.

Поправки собираются внести к нескольким статьям КоАП. Новые пункты позволят россиянам становиться так называемыми «народными инспекторами» и самостоятельно привлекать к ответственности нарушителей ПДД. Главным инструментом такого народного контроля станет обычный смартфон. С помощью специального мобильного приложения очевидцы смогут сделать фото и видеозаписи нарушений. Позднее эти материалы просмотрят представители государственных ведомств. Они же и поставят окончательную точку в деле нарушителя. Если водителя признают виновным, то его накажут штрафом.

Однако далеко не во всех случаях «народные инспекторы» смогут жаловаться на водителей. Ожидается, что самостоятельно фиксировать граждане смогут лишь мелкие нарушения. Это могут быть неправильная парковка, проезд на красный сигнал светофора, непропуск пешехода на «зебре». В общей сумме россиянам позволят фиксировать 18 видов нарушений. Полный список появится после окончательного утверждения законопроекта.

Какие есть риски?

Казалось бы, создание таких дружинников призвано сократить количество дорожно-транспортных происшествий и инцидентов на дорогах. Именно на это и рассчитывают парламентарии, объясняя предложенный законопроект. Однако не следует забывать и о человеческом факторе.

Эксперты уже высказались, что некоторые россияне смогут использовать закон о «народных инспекторах» в целях травли автомобилистов. Например, злоупотреблять законом могли бы граждане, которых не устраивает парковка транспорта во дворе.  «Свидетель» сможет подстроить нарушение — выбрать ракурс съемки так, чтобы казалось, что автомобилист нарушает ПДД. Как после этого честному перевозчику доказать свою невиновность? Вопрос открытый.

Важно, что за информацию о нарушении «народным инспекторам» собираются выплачивать небольшие премии.  Предполагается, что бонусы можно будет конвертировать в пополнение транспортной карты «Тройка». Но это только в Москве. Как будут награждать очевидцев из небольших населенных пунктов, пока так и не ясно.

Как будет работать мобильное приложение?

Пока законопроект рассматривают депутаты, точной информации о том, как будет выглядеть мобильное приложение, нет. Но уже известно, что потратят на его создание колоссальные суммы. По некоторым данным, запуск этого проекта оценивается в 2,7 млрд. рублей. Естественно, финансировать проект будут из государственной казны. Эти сумму получит «Ростелеком». Его специалистам предстоит создать мобильное приложение.

Можно предположить, что приложение будет похоже на другие, уже существующие подобные сервисы. К примеру, в столице уже работает приложение «Помощник Москвы», а в Казани «Народный инспектор». Функционируют они по такому же принципу, правда только локально — исключительно в двух городах.

Еще интересный момент — чтобы стать «народным инспектором», гражданину придется зарегистрироваться на портале государственных услуг.

Что происходит сейчас?

Сейчас законопроект не принят. Он прошел одобрение в первом чтении. Чтобы поправки вступили в силу, депутаты должны одобрить его во втором и в третьем (окончательном) чтениях.

Однако и после окончательного одобрения россияне не сразу смогут взять в руки телефоны и начать охоту за нарушителями ПДД. Парламентарии обещают, что поправки заработают лишь через шесть месяцев после одобрения законопроекта. Как считают народные избранники, именно столько времени необходимо на организацию технической стороны вопроса.

Поделиться статьей:

Похожие новости

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *