Когда медицинский осмотр водителя необязателен? | TLnews

Когда медицинский осмотр водителя необязателен?

Существуют случаи, когда предрейсовый контроль разрешено не проводить. Редакция «TLnews» разобралась в причинах.

Предрейсовый медицинский осмотр водителя — обязательная процедура для дальнобойщиков. Транспортная компания должна иметь в штате фельдшера, выделив для медосмотра и работы специалиста кабинет площадью не менее 12 кв. метров. Если такой возможности нет, работодатель обязан организовать поездку в учреждение, которое специализируется на предрейсовом медицинском осмотре.

Однако, существуют случаи, когда осмотр водителя перед поездкой необязателен. Речь идёт о сотрудниках, которые пользуются автомобилями в служебных целях, но профессиональными водителями не являются.

Кого можно считать водителем?

Этот вопрос чётко не решён на законодательном уровне. Существует позиция, согласно которой водителем является любой человек, севший за руль транспортного средства для выполнения трудовых поручений. Тогда директор компании, его заместители и вообще любые сотрудники, использующие транспорт организации, обязаны проходить проверку. То есть, садясь за руль, любой сотрудник становится водителем и участником дорожного движения. Если произойдет ДТП, в материалах обязательно будет указано наличие или отсутствие предрейсового медосмотра.

Есть и другое мнение. Оно складывается из пробела в законодательстве, согласно которому медосмотр нужен только работникам, занимающим должность водителя по трудовому договору. Например, если в трудовом договоре работника прописано, что он менеджер по работе с клиентами, логист, инженер, и в служебных целях ему приходится управлять автомобилем, то медосмотр можно не проходить. Но есть одна проблема: в случае какого-либо происшествия эту позицию придется отстаивать в суде.

Что говорит закон?

Статьи 20 и 23 ФЗ №196 говорят об обязанностях работодателей перед лицами, принятыми на работу в качестве водителей. При этом 2-ая статья того же закона гласит, что водителем можно считать любого сотрудника, управляющего служебным автомобилем как в личных целях, так и для выполнения работы. Определение получается противоречивым.

Судебная практика в этом вопросе разделяется — кто-то поддерживает Инспекцию труда в мнении, что предрейсовый медицинский осмотр обязателен для любого сотрудника, севшего за руль служебного автомобиля. Некоторые суды подобную позицию отклоняют.

Если транспортная компания не собирается организовать медосмотр сотрудникам и хочет минимизировать риск привлечения к ответственности, следует заранее:

  • сделать управление транспортным средством не обязанностью, а возможностью сотрудника;
  • оформить предоставление автомобиля как гарантию по ТК РФ;
  • не оформлять путевые листы. В противном случае поездки станут исполнением трудовых обязанностей. Здесь медицинского осмотра не избежать.

Случай из судебной практики

Одна компания оспаривала в суде предписание Государственной инспекции труда (ГИТ) об организации проведения предварительного медицинского осмотра, психиатрического освидетельствования и предрейсовых медосмотров работника. С одной стороны, осмотр должен проводиться, потому что сотрудник водит служебную машину. В то же время, он не числится штатным водителем организации.

Суд постановил, что в данном случае предварительный медицинский осмотр необязателен. Сотрудник занимал должность менеджера по продажам, а не водителя, поэтому управление автомобилем в его обязанности не входило. Транспортное средство в такой ситуации предоставляется с целью улучшения условий работы или в качестве компенсации.

Однако работника можно признать водителем и в том случае, если документально его должность звучит по-другому. В 2016 году Верховный суд РФ признал предрейсовый осмотр обязательным для торговых представителей. Сфера деятельности этой профессии предусматривает поездки на автомобиле по заранее оговоренному маршруту.

Вывод

Любой сотрудник организации может управлять служебным автомобилем. Редакция «TLnews» рекомендует работодателю максимально аккуратно походить к формулировкам в локальных нормативных актах. В них должно быть прописано, что транспортное средство предоставлено работнику только для удобства, исполнять обязанности можно и без этой льготы. Тогда прохождение предрейсового контроля станет необязательным.

Либо нужно четко прописать, что транспорт — основной рабочий инструмент. В этом случае придется нанять в штат фельдшера, либо записать водителей на медосмотр к сторонним специалистам. 

 

У вас есть свои истории про предрейсовый контроль? Давайте обсуждать в комментариях!

Поделиться статьей:

Похожие новости

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *