За что перевозчиков чаще всего штрафуют в Евросоюзе? | TLnews

За что перевозчиков чаще всего штрафуют в Евросоюзе?

Нарушение Правил дорожного движения — частая проблема, с которой сталкиваются российские дальнобойщики в Европе. В странах Старого света, как известно, более жесткие законы. И сами штрафы за нарушения в разы больше, чем в нашей стране. Корреспондент «TLnews» выяснял, за что российских водителей чаще всего штрафуют в Европейском союзе.

Следите за скоростью!

Если сравнить ПДД в Европе и России, то можно сделать вывод, что Правила дорожного движения в Европе почти ничем не отличаются от российских. И это объяснимо — ведь текущая редакция наших ПДД списана с международных образцов. Однако стоит не забывать, что за те же нарушения в Европе придется заплатить намного больше, чем на родине.

Пожалуй, чаще всего наши водители платят штрафы за превышение скорости. В ряде стран действует ограничение скорости: в городах допустимая скорость составляет 50 км/час, на местных трассах — 100 км/час, на автобанах — 120-130 км/час (или не ограничивается). На автобанах действует и ограничение минимальной скорости (обычно — 60-70 км/час).

Штрафы за превышение скорости построены по прогрессирующей шкале. Они варьируются от 10-20 евро в Германия и Австрии и доходят до 2500 фунтов стерлингов в Великобритании.

Отложите телефон и пристегнитесь!

Водителя грузовика могут оштрафовать за непристегнутые ремни безопасности. В этом случае самые высокие штрафы снова в Великобритании — до 500 фунтов. К слову, пристегнуться нужно не только водителю, но и второму дальнобойщику и всем пассажирам, сидящим на передних сидениях.

Денежно накажут и любителей поболтать за рулем. Больше всего придется раскошелиться в Испании. В этой южной стране Европы штрафуют на 200 евро.

За обнаружение алкоголя в крови штрафы еще больше — 400-500 евро во всех странах ЕС.

Проверьте тахограф и вес груза

Строго наказываются в Европе перегрузы. Инспекция при проверке не ориентируется на сопроводительные документы. Например, в Швеции есть пункты для самостоятельного взвешивания фур и регулировки нагрузки на ось. В Германии, Австрии, Италии работают пункты автоматического взвешивания, через которые должны проезжать все магистральные фуры. Процедура не занимает много времени, так как оценивается фактический вес груза, а не тот, который указан в сопроводительных документах. Зеленый светофор показывает водителю, что перегруза на ось нет.

Тахограф, которым в Европе оснащаются все грузовые автомобили уже давно, стал основным прибором для фиксации нарушений. На его показания дорожная полиция ориентируется в первую очередь.

За недельное или месячное превышение рабочего времени тоже грозит большой штраф. К примеру, в Германии за нарушение рабочего режима можно схлопотать штраф в размере 5 тысяч евро. Тоже относительно строгие наказания в Бельгии и Нидерландах — по 1500 тысячи. Смешными на их фоне могут показаться санкции в Польше и Болгарии — всего 25-50 евро.

За подделку показаний тахографа (магнитами, компьютерными средствами) штраф и вовсе может достигать 15 тысяч евро. Стоит знать, что во Франции за вмешательство в настройку показателей тахографа можно лишиться свободы на срок до полугода.

Не забудьте жилет и помните про запреты на движение в выходные

При любом выходе из машины в темное время суток на трассе дальнобойщик должен быть одет в жилет со светоотражающими знаками. Если его не будет, то придется заплатить штраф в размере до 200 евро.

Кроме того, грузоперевозчикам нужно знать, что во многих странах Европы есть местные запреты на грузовое движение. Так, в Австрии на отдельных автобанах в выходные дни грузовое движение запрещается полностью, а в Германии, Италии ездить можно только ночью.

А о каких штрафах в Европе знаете вы? Приходилось ли платить штраф в Евросоюзе? Делитесь своим опытом в комментариях!

Поделиться статьей:

Похожие новости

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *