Грузооборот восточных портов показал самый низкий результат прироста в 2017 году | TLnews

Грузооборот восточных портов показал самый низкий результат прироста в 2017 году

Результаты  2017 года превысили прошлогодние показатели лишь на 3,4%. Об этом сообщает «Российская Газета».

Эксперты объяснили причину низкого грузооборота портов Дальнего Востока   устаревшей инфраструктурой региона. Известно, что грузооборот восточных портов ежегодно увеличивается примерно на 9%, однако в 2017 году прирост грузов произошёл лишь на 3,4%.

Основной прирост грузооборота обеспечили порты Сахалина, а именно порт Шахтёрска, в котором модернизировали систему перевалки угля. Меньше всего грузов было вывезено из портов Хабаровского края, где сократили объемы контейнерных перевозок, перевалки руды, угля. Во всех портах, кроме Хабаровска, контейнерные перевозки выросли в объеме. Лидером таких перевозок стал Владивосток, прирост экспортных поставок здесь составил 32,9%, импортных — 37,9%.

Перевалка нефти и нефтепродуктов уменьшилась везде, кроме Пригородного порта на Сахалине и в Приморье на терминале в Славянке. Был сокращен экспорт нефти, но доходов от нефтепродуктов стало значительно больше, потому что выросли цены на нефть на внешних рынках. Объемы транспортировки лесных грузов остались такими же, как и в прошлом сезоне, но доходы от экспорта увеличились, благодаря росту цен в странах Азиатско-Тихоокеанского региона.

Эксперты считают, что необходима скорейшая модернизация пропускных терминалов на Дальнем Востоке, так как спрос на их использование растёт. В ближайшие два года будут реализованы основные проекты оптимизации процесса перевалки грузов. Комплекс для перевалки угля на северном берегу бухты Мучке (Хабаровский край) и третья очередь угольного терминала в порту Восточный будут построены до 2020 года.

Поделиться статьей:

Похожие новости

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *